LA COMPETITION
ROUTE ET V.T.T
 
 
 
 
 

Le
Scrapper

Sur le terrain :


Après les réglages, on est tout de suite bien installé aux commandes du Scrapper. Les sensations sont là. Sur la route, avec la fourche bloquée, on a presque l'impression de rouler avec un vélo de route. Le Go sport scrapper est très nerveux est incite à relancer dans toutes les sorties de virages. Un VTT nerveux typé XC.

En montée :

Ces bonnes sensations continuent dans les montées sur terres. Le rendement de ce VTT est très bon. Dans les parties techniques en montée, la nervosité du scrapper XT est très appréciable. Dans les marches toujours en montée, le pédalier est bien positionné. Les manivelles de 170 mm évitent tout accrochage avec un relief accidenté.

Conclusion :

Le team Go sport C.V Pernes utilise ce VTT avec intensité et dans diverses conditions climatiques et sans rien à redire sur la fiabilité des équipements. Ce VTT est magnifique et attire l'attention dès le premier regard par ses couleurs. On a de suite envie de l'essayer, mais ce VTT reste un VTT exigeant. De plus, pour exploiter ses capacités au mieux, il est conseillé d'être un minimum entraîné. Au niveau de l'équipement, un seul bémol est à signaler pour les roues de première monte. On se sent très vite à l'aise dessus. En conclusion, ce VTT est fait pour gagner des courses de XC.

 
 
 
 
 
 
 
L’entreprise a mis au point une fixation évidente et révolutionnaire qui lui permet de proposer une pédale solide, légère, utilisable dans les conditions les plus dures. Elle évacue la boue, ne pèse rien et offre une excellente surface d'appuis à toutes les chaussures. Sa fabrication est économe en énergie et en matière. L’extrême simplicité du système fait baisser son coût. L’emploi de matières plastiques, les finitions et les couleurs en font un produit esthétique.
 
 
LE SCRAPPER 

Le cadre/design :

Le Scrapper XC carbon est un très beau VTT et il est très bien équipé pour un bon rapport qualité prix. Le cadre carbone est magnifique. Ses couleurs vert vif et blanc sur le carbone lui donnent une allure de bête de course. Le cadre carbone Go sport arrive à avoir un design, forme et un marquage discret. Un VTT très beau avec des lignes pures et des formes remarquables. Ce qui en fait un VTT classe et innovant.

Groupe :

Le Scrapper XC carbone 09 est doté du groupe Shimano XT, fiable avec un rapport qualité prix irréprochable. Go sport a équipé son Scrapper avec Le dérailleur avant XT et arrière XTR associé au changement de vitesse Shimano XT assurant une transmission irréprochable avec une cassette Shimano 11-32. Le pédalier TRUVATIV Stylo 3.2 en 44-32-22 en 170 mm est rigide et procure de bonnes sensations dans les relances. Les freins AVID Elixir R avec des disques de 160 mm assurent un bon compromis pour la pratique du XC.

Roues :

Le team a doté le Scrapper XC carbone 09 avec les roue MAVIC SLR Disc idéales pour le XC. Elles offrent pour le cross-country un gain de poids est une rigidité importante.

Périphérie :

Go sport n'a pas non plus négligé la périphérie de son scrapper XC Carbone. La marque a choisi TRUVATIV, marque reconnue pour sa fiabilité et la qualité de ses équipements périphériques avec le tube de selle, cintre et potence TEAM flat, 3D et DC. La selle San Marco blanche très confortable.

Poids/prix :

Ce VTT se veut fiable et attractif. Légé, le choix des équipements et la qualité sont bien équilibrés. En effet, le Go sport Scrapper XC Carbone a tout pour plaire avec un prix de 1699.99 euros pour un VTT pur XC. L’enseigne Go sport frappe un grand coup dans le domaine du cycle avec une gamme complète et très compétitive ROUTE et VTT.



 
 

LE COAL


Les ingénieurs d'EKOI ont conçu ce nouveau modèle avec un logiciel pour analyser les flux d'air. Ils ont finalisé le design des ventilations après avoir effectué des tests en soufflerie. En effet la taille et l'emplacement des ventilations génère un flux d'air réel sur l'ensemble du crane. L’air frais s'engouffre sur l'avant du casque et est chassé par les ventilations arrières. Des tests de CX très pointus ont également été faits pour évaluer la pénétration dans l'air d'un cycliste casqué à une vitesse allant de 30 à 70 km/h afin de concevoir un casque le plus ventilé et aérodynamique possible.


E KOI - COAL 



Plus d'info
Lunette d'après course
STAR WHITE
 
Lunette de course
EX CARBON
 
 
W CUP
 
 


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